一说到民用丝，我们或许都会想到日常日子中常见的服装、家纺面料等，但其实在轿车内饰范畴，涤纶民用丝的使费用也是极高的。上期，恒哥现已和我们介绍了恒力石化工业丝车用纤维，那么今日，恒哥就跟我们具体聊一聊车内的民用丝产品。

　　民用涤纶在轿车内饰的运用，大约能分为两大类，一类是顶篷面料及四周配件，另一类是座椅面料。

　　从轿车内饰的面料质料分类，可大致分为涤纶、PU、PVC皮革和真皮。比较其他纤维，涤纶的耐磨性、延伸性、透气性强、抗折皱性好，功能优异，且具有本钱优势。

　　惯例运用的FDY规范规划主要在50D-75D，DTY规范规划主要在50D-300D。其间顶篷面料以DTY75D规范为主，座椅面料以DTY150D、200D、300D规范为主。

　　一方面，轿车内饰面料对涤纶纱线的物性要求特别高，要求涤纶纱线物性的伸长变异系数降到0.5%-2%左右（服装面料在4%-5%左右），这就要求纱线质量具有极高的一致性，做到批次、筒子之间基本无差异。

　　另一方面，要求纱线级以上规范。每一批纱线都要通过非常严厉的查验，保证每一个视点在透光条件下都毫无色差和隐条。此外，因为轿车长期暴露在阳光下，内部配饰简单处于高温条件，因而关于质料的光照色牢度也提出了很高的要求。

　　面临苛刻的规范，恒力石化拟定了一套严厉的出产规范和流程，选用五釜反响的聚合工艺，使产品物性相对来说比较稳定、不易褪色，保证发给客户的每一批产品都能够经得起检测。

　　凭借着优异的功能与质量优势，公司出产的轿车内饰范畴民用丝产品获得了商场的广泛认同。据恒哥了解，恒力石化在轿车内饰（顶篷面料）范畴的涤纶白丝销量约为9000吨/年，占轿车顶篷面料商场的比重约为70%-80%，在整个商场上具有无足轻重的主导地位。

　　运用恒力民用丝产品的轿车品牌也许多噢，比方熟知的奔驰、宝马、奥迪、群众、特斯拉、比亚迪等。

　　作为业界仅有一家一起具有民用丝和工业丝的企业，恒力石化兼具产能规划效应和技能研制抢先的归纳竞赛优势。公司民用长丝产能位列全国前五，工业长丝产能位列全国第二，是国内尖端规划、技能最先进的涤纶民用丝、工业丝制造商之一。公司旗下差异化纤维事务主体企业恒力化纤、德力化纤、恒科新材料均为国家高新技能企业，具有雄厚的技能、人才及商场堆集与储藏。

　　一直以来，恒力石化坚持走差异化、高端化开展途径，内行业界掌握着许多要害的商场技能资源。恒力化纤自主研制的高端风力发电范畴专用绑缚纤维正赶紧出产并继续进步产能，为当时风电工业高水平质量的开展供给最“硬核”的原材料支撑；德力化纤批量出产单丝纤度为0.2旦尼尔（D）的超细纤维，规范为15D/72f，是国内完结批量出产单丝最细的超细纤维之一；恒科新材料自主研制的高密织物超细纤维5D/6f总线密度全国最细，可用于电子信息工业，如手机线路板、电波屏蔽基布等。

　　新增产能方面，恒科新材料在建的恒科二期135万吨民用丝项目已于上一年下半年顺畅投产了一套60万吨聚酯设备，这以后道纺丝设备已于本年上半年完结，公司相应新增25万吨DTY和35万吨POY产能。一起，公司发动年产150万吨绿色纺织新材料项目建造，建成后将逐渐提高上市公司民用涤纶丝事务板块的技能厚度、研制特点与产品附加值。此外，德力二期120万吨民用丝新产能也正处于项目规划阶段，将随批阅进展或项目施行条件逐渐快速发动建造。

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