早年几年开端，“智能”就成了新能源轿车的宣扬重心，咱们常常能听到一些新能源车着重本身有多少颗激光雷达、多少颗毫米波雷达，然后装备了什么芯片。此外，它们的智能辅佐驾驭体系的称号都是英文的，比方蔚来的NIO Pilot、小鹏的XNGP、特斯拉的Autopilot等等，似乎姓名越让国人模糊就显得越高档。

  最近几年我体会了一些车型，其间也有不少新能源车，毋庸置疑，它们在所谓的智能层面能吊打大部分燃油车型以及传统品牌的新能源车型，但其间大多数，开起来仍是差点意思。

  轿车的三大件是最需求见识的，纯电动车没了发动机和变速箱，但底盘还在，这也是新能源车尤其是造车新势力的车型最简单被摆开距离的方面。作为奢华品牌，沃尔沃最为人所知的是“安全”，其实它的驾驭质感也很优异，尤其是底盘体现。

  之前试驾沃尔沃XC40纯电版的时分，它驾驭部分的体现令人冷艳，沃尔沃的底盘本就沉稳，加上可能是底盘有电池的原因，它在高速开起来十分稳健，再加上双电机四驱4.9秒级的加快才能，妥妥的小钢炮。

  值得一提的是，沃尔沃行将推出一款更“小”且更“钢”的车型，它的长度仅有4223mm，要比现款XC40短217mm，但它的双电机车型具有3.6秒的百公里加快才能，可谓沃尔沃有史以来最小、最快的车型，它就是EX30。

  从现在来看，沃尔沃在电动年代的SUV车系应该会命名为“EX”，此前沃尔沃露脸了一款EX90，乃是中大型旗舰SUV，其间E代表电、X代表SUV车系。燃油年代的沃尔沃轿车车系的代表字母是“S”，比方S60、S90，因而沃尔沃今后的电动轿车可能是“ES”最初，不免让人联想到雷克萨斯ES和蔚来ES6这些“ES”。

  尽管在EX90之前便有了XC40纯电以及C40，但它们显着没有EX90和EX30这么纯粹，这点从外观就可以看出来。XC40和C40尽管取消了进气格栅，但仍有个格栅的概括，就像把某些房间的门拆掉用砖砌起来仍是能看到门的概括相同。而EX90和EX30则显着不相同，它们的前脸已无了进气格栅的概括，一开端就是“一堵墙”。EX30的大灯和EX90相同，显着承继了沃尔沃燃油车的元素，并在此基础上进行了调整。

  众所周知，沃尔沃和极氪都是吉祥旗下品牌，一起吉祥有奔驰和smart股份，而EX30实际上就是和极氪X以及smart精灵#1同渠道的，它的尺度不只比极氪X小，甚至比smart精灵#1还要小一点，它的长宽高分别为4223/1837/1549mm，轴距为2650mm，比smart精灵#1的轴距短100mm。

  除了上面提过的极氪，吉祥旗下还有个极星。EX系列的尾灯就比较有意思了，它下半部分的造型和极星的尾灯类似，不同的是上半部分（后挡风玻璃）两边还各有一部分灯组，这显着是对沃尔沃燃油车的连续。总的来说，EX30甚至EX系列的规划既有对沃尔沃从前元素的承继，也有所立异，至于美观与否，那就看各人怎么样看待了。

  比较外观，EX30内饰部分给人感觉新的元素更多，真要说承继，还得数中控屏，它依然选用了竖屏的方式，除此之外就特别难找到沃尔沃从前的元素了。它的方向盘选用了不规则的造型，上半部分的空地很大；中控台是左右贯穿的，挡把现已完全被撤销了

  在我的印象中，有两个奢华品牌十分热心运用环保资料：雷克萨斯和沃尔沃，尤其是沃尔沃。一般的品牌都觉得真皮或许Alcantara翻毛皮资料显得高档，但在沃尔沃高配车型上你常常能见到“布座椅”，极星也受到了影响。当然，这种布不是那些传统低配车型所选用的那种，它通常是运用环保资料打造的，原料很特别。

  EX30的内饰用料很丰厚，除了皮质、镀铬等常见的资料之外，也包含许多环保可再生的资料，比方亚麻、牛仔布、羊毛混纺等，有关信息显现，EX30全车大约17%的塑料都源自收回的可再生资料，包含车外的保险杠等当地。

  此外，EX30选用的收回铝材用量达25%、收回钢材用量到达17%，新能源车的一大态度正确性就是所谓的“环保”，这倒也很契合，沃尔沃环保的心值得称赞，但沃尔沃的车主是否期望自己的“奢华车”用这些环保资料，这是个问题。当然，沃尔沃的内饰尽管视觉效果比较一般，但质感仍是十分好的。

  上面提过，EX30双电机版别具有3.6秒的百公里加快才能，它的归纳上限功率315千瓦（约428马力），这样的动力放在其他大车上只能算比较猛，但放在这样一款小车上是十分夸大的。除此之外，EX30还会供给单电机后驱版别，最大功率200千瓦（约272马力），一般奢华中型SUV（燃油）的功率都没这么大，它的动力体现也不弱。

  有个挺有意思的事，此前作业的时分会不断有试驾车过来，搭档们都是一群老司机，有的试驾车过来我们体现得很积极，有些车则不太甘愿去试，从这方面其实就可以看出来一款车好不好开，沃尔沃的车仍是挺受欢迎的。根据对沃尔沃的信赖，我觉得EX30必定会是一款好开的车，但它的尺度显着不是国人喜爱的“大码”，假如价格不行亲民，它或许又会是一款“叫好不叫座”的车。

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