4月2日，在距离清明小长假的倒数第二个交易日，市场的投资逻辑又有了新的变化，整体呈现缩量整固，“跷跷板”效应又出现——前期领涨的AI、机器人、小米汽车等概念股分化，与之相对，化工、有色金属等与经济复苏紧密相关的顺周期板块则强势崛起。事实上，除了经济数据向好修复，化工股的背后逻辑还与近期的多个热门题材紧密相关，如飞行汽车。
4月2日，市场交投并不算活跃，但也不影响一些主线题材的“强势发挥”。近日，多项经济数据公布，如3月份的官方PMI数据为50.8，整体回升向好。这也代表着整体经济进一步向好修复的预期增强，化工资源品补库需求增加，在这种环境下，市场的关注领域也进一步由有色金属扩展至化工。
4月2日，分散染料概念板块强势崛起，当天大涨超7%，盘中涨幅更是一度超过8%。 板块内个股收出批量涨停，如七彩化学均收出“20cm”涨停，世龙实业、百合花、万丰股份、亚邦股份等均收出“10cm”涨停，部分个股更是连续两个交易日收出涨停，如万丰股份、亚邦股份，两家公司股票价格均于4月1日~4月2日连续两个交易日上涨10%。
观察来看，分散染料概念股中，除了部分个股表现强于市场，多数个股此前则均为跑输市场，且处于相对市场低位状态，如百合花（见图1）。它们近期的股价反弹某些特定的程度上反映出了其本身有较强的补涨需求。
分散染料上游为石油化学工业以及有机硅行业，下游应用领域则为纺织行业及印染等。
据百川盈孚3月29日的研究观点称，随着外贸市场逐渐恢复，下游印染接单情况或有所好转，采购染料积极性提高，需求端支撑尚可，各染料企业出货难度有所缓解。
在分散染料概念异动的背后，化工板块中的其他多个细致划分领域也在今日异动上涨，如磷概念、聚偏二氟乙烯（PVDF）、草甘膦、氟、化肥等概念。
化工属于典型的顺周期行业，当经济出现向上拐点时，往往具有更强的业绩与市场弹性。此前顺周期品种主要为通胀之下涨价逻辑，由黄金传导到有色金属再到油气。近期三桶油的异动，昨日寒锐钴业20%涨停，频频吸引投资人的眼球，这一主线持续获得资金关注。
在当前的2023年年报窗口期，批量公司发布了业绩预告或正式年报，不少公司业绩迎来了显著修复增长。据我们据此筛选了一份绩优股名单，进一步观察来看，它们其中一部分正在走主升浪行情，一部分则还处于相对低位但已然浮现突破放量迹象。
另外值得一提的是，不少绩优化工股同时具有当前被市场重视的热门概念，如PEEK材料、AI算力等，自2月6日市场反弹以来，它们整体实现了领跑市场的表现。
又涨停了！4月2日，华生科技收出了自3月21日以来的第9个涨停，期间累计上涨135%。观察显示，公司主要营业业务为塑胶复合材料，属于化工品类范畴。而在公司股票价格异动上涨背后，或与市场将其归于低空经济有关，不过，华生科技也已对此澄清表示，公司未涉及低空经济、降落伞等相关业务。
市场对于低空经济的热捧已经延续了相当一段时间。4月2日，除了属于顺周期的化工资源股，低空经济这一个主线也在迎来活跃表现，虽然盘中呈现了分化承压，但不少概念股仍收出了10%甚至以上的涨幅。近日，《通用航空装备创新应用实施方案（2024—2030年）》印发，也进一步刺激了低空经济概念的反复活跃。
而该主线的炒作逻辑也出现了一些新的变化，如从之前的飞行汽车整车、飞控系统、动力能源系统等，进一步扩散至结构件以及装配件等领域的相关化工制品以及原材料。
边惠宗表示：低空经济政策给力，利好不断，政策端+产业端的推进，非常类似于10年前的新能源车，这个万亿赛道有很大的可能性复刻新能源车的成长路径。
在低空经济持续火热背后，不少化工股也与之存在着紧密关联，如分散染料概念股建新股份，据其称，公司在复合材料领域的研发方向以单体为主，主要使用在于航空复合材料中的固化剂和增韧剂。公司投资参股的河北建新飞行汽车，已与斯洛伐克Klein Vision签署涉及飞行汽车AirCar的相关合作协议。
低空经济的发展，对eVTOL飞行器自身的轻量化提出了更高的要求。碳纤维复合材料可以有效起到轻量化的作用，是低空经济轻量化的重要核心材料。民生证券表示，远期低空经济有望成为碳纤维下游需求又一增长极，同步关注其他新材料如芳纶、PEEK、胶粘剂、玻纤等领域。不少化工企业即在相关领域不断加码布局。
如化工企业吉林化纤表示，飞行汽车作为碳纤维应用的一个重要领域，公司将促进碳纤维更多的应用到该产业链中。其另外表示，公司对低空经济已有布局，与亿航等企业均有合作。从证券交易市场来看，自2月6日以来，公司股票价格即开启了低位上涨模式，至今已累计反弹超过70%（见图2）。
据双一科技称，公司模具产品为生命周期内可重复利用的生产装备，可应用于低空飞行器和飞行汽车等产品玻纤、碳纤复合材料壳体的生产。其中，飞行汽车项目，公司已供货的产品为飞行汽车的飞行器外蒙皮和内置模具。4月2日，公司股票价格一度上涨近20%，2月6日以来已累计上涨130%。
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